El X1 se sale con Gran Turismo 5

Parece que no sólo tenemos que hablar de retrasos cuando nos referimos a Gran Turismo 5. Sus responsables han anunciado la finalización de otro proyecto paralelo, el de construir un coche con 1.483CV a 15.000 r.p.m.

Sí, el X1 estará de forma virtual en la versión definitiva del juego exclusivo para PS3 y también surcará circuitos reales gracias a la colaboración entre Polyphony Digital, Sony y Red Bull Racing, así como el experto en coches de competición Adrian Newey.

Especificaciones técnicas del Prototipo X1

Dimensiones:

Longitud: 4,75 m.

Anchura: 2,18 m.

Altura: 0,98 m.

Distancia entre ejes: 2,9 m.

Banda de rodamiento delantero: 1,85 m.

Banda de rodamiento trasero: 1,78 m.

Peso del vehículo:

Peso en vacío: 545 kg.

Peso en bruto: 615 kg.

Motor

3000 cc. Motor Twin Turbo de inyección directa.

Máxima potencia: 1106,0 kw (1503,9 ps)/ 15000 rpm*1483 cv.

Par máximo: 714,1 Nm (72,9 kgf*m)/12000 rpm.

Suspensión

Suspensión Full Active Ride

Fuerza descendente generada en el inferior del ventilador

Máxima potencia: 9800 N (1000 kgf), igual a 1,63 G.

Fuerza descendente que actúa sobre la velocidad del vehículo al cuadrado debido a los alerones/Efecto Venturi

A 100 km/h: 1044, 7 N, (106,6 kgf) igual a 0,17 G.

A 200 km/h: 4181,7 N, (426,7 kgf) igual a 0,69 G.

A 300 km/h: 9412,9 N, (960,5 kgf) igual a 1,56 G.

A 400 km/h: 16732,5 N, (1707, 4 kgf) igual a 2,78 G.

Cálculo de pruebas: conducción en curvas G a 300 km/h.

Carga total de los neumáticos: el equivalente a 4,19 G (=gravedad 1,00 G + fuerza descendente debido al ventilador 1,63 G + fuerza descendente debido al alerón 1,56 G).

Coeficiente de fricción de los neumáticos: μ=1.97 (baseμ= 2,16, calculando que el modelo consigue una reducción eficiente del 91,5% bajo un punto lo más bajo).

Conducción en las curvas G que pueden exhibir los neumáticos: 8,25G (4,19* 1,97).

* Especificaciones consideradas para corresponderse con el diagrama.

Cálculos en pruebas: conducción en curvas G a 300 km/h.

Peso total del neumático: 2575,6 kgf (rueda delantera 1142,7 kgf + rueda trasera 1432,9 kgf).

Coeficiente de fricción de los neumáticos: μ=1,97 (baseμ=2,16, calculando que el modelo consigue una reducción eficiente del 91,5% bajo un punto lo más bajo).

Fuerza que los neumáticos pueden alcanzar al tomar las curvas: 5073,9 kgf.

Conducción en curvas G: 8,25 G(=5073,9 kgf/615 kg.)

Datos de aceleración:

De 0-100 km/h: 1,4 sg.

De 0-200 km/h: 2,8 sg.

De 0-320 km/h: 6,1 sg.

Velocidad máxima: Sobre 450 km/h.

Aceleración máxima longitudinal o lateral a 300 km/h: 8,25 G.