30 años de Need For Speed, la saga de conducción más "Underground"
Need For Speed cumple 30 años y asistimos a una charla en la que algunos de sus principales responsables repasan su trayectoria, mejores juegos, coches favoritos...
El pasado 2 de diciembre se cumplían 30 años (que se dice pronto) del lanzamiento de The Need For Speed, la primera entrega de una de las sagas de conducción más legendarias. En todo este tiempo, la saga ha jugado con todo tipo de ideas y mecánicas, pero las carreras “tumbando aguja” siempre han sido su seña de identidad y su punto fuerte.
De los 25 juegos que componen la saga, Need For Speed: Underground y su secuela, Need For Speed: Underground 2, probablemente sean los que más seguidores tienen. Estas entregas se metieron de lleno en la cultura de las carreras callejeras y la modificación de vehículos, coincidiendo con el boom del tunning en los años 2000 y el estreno de películas como A Todo Gas (2 Fast 2 Furious).
Su éxito fue tal, que a día de hoy es imposible pensar en Need For Speed y no acordarse del nitro y las luces de neón. Y buena prueba de ello es que la saga ha seguido muy ligada a este mundillo hasta su última entrega, Need For Speed: Unbound (2022), juego que sigue recibiendo actualizaciones de contenido y cuenta con un estilo visual de lo más rompedor.
Para hablarnos de esto y otros muchos temas, asistimos a una charla organizada por EA en la que participaron algunos de los principales responsables de Need For Speed durante los últimos 30 años, que repasaron su trayectoria y nos contaron todo tipo de anécdotas y curiosidades.
Need For Speed cumple 30 años tumbando aguja y huyendo de la policía
Concretamente, en el evento participaron Patrick Honnoraty (productor), John Stanley (director creativo senior), Justin Wiebe (director de diseño de estudio en Ripple), Bryn Alban (director artístico de vehículos) y Frankie Yip (artista senior de vehículos).
Una de las características clave de la saga, destacaba John Stanley, es que no tiene miedo a arriesgarse, a probar cosas nuevas o diferentes dentro de los juegos de conducción. Y uno de esos riesgos son las persecuciones policiales: la presión y la sensación de adrenalina al correr a toda velocidad mientras “la madera” te pisa los talones.
John también habló sobre los tres aspectos esenciales que debe tener todo Need For Speed: contexto, modificación y consecuencias. El contexto viene a ser la faceta narrativa: por qué llevo este coche del punto A al punto B, por qué me piden que mejore este coche, etc. Y cuanto más auténtico es el contexto, mayor sintonía con los jugadores.
Por su parte, la modificación se ha convertido en la seña de identidad de la saga, dándole al jugador las herramientas para que se exprese en todos los sentidos; desde el aspecto del coche hasta el sonido que hace el motor.
Mientras que las consecuencias son aquello que mencionaba al principio: que la policía te persiga, esa tensión ante las posibles consecuencias por correr de forma ilegal. Algo que se ha mostrado de diferentes formas en la saga a lo largo de los años, como con el sistema Heat.
En cuanto a la trayectoria de la saga y cómo ha logrado mantenerse relevante durante estos últimos 30 años, Patrick Honnoraty explicaba que ya desde la primera entrega, para 3DO, no había nada igual entre los juegos de conducción: la sensación de velocidad, que la policía te persiguiese…
Y la saga ha tratado de mantenerse fiel a esa misma fórmula sin por ello ser menos accesible. Muchos juegos de conducción no son demasiado accesibles para el gran público, pero siempre ha sido posible ponerse a los mandos de un Need For Speed sin necesidad de ser especialmente hábiles.
Pasando hablar de la saga Underground, Justin Wiebe nos contaba muy emocionado que no sabían muy bien lo que hacían, pues estaban siendo pioneros en el género, pero que tenían muy claro lo que querían conseguir.
Tras el éxito de las dos entregas, se preguntaron cómo podían mejorar eso. Y la respuesta fue trayendo de vuelta a la policía y haciendo que fuesen temibles, llegando incluso a requisar nuestros coches por un tiempo. Así nació el también icónico Need For Speed: Most Wanted.
Frankie Yip nos contaba que el diseño de los vehículos se ha vuelto más complejo a raíz de los avances de la tecnología, las expectativas de los jugadores… Los coches son muchísimo más intrincados ahora en comparación con las primeras entregas.
Y el mayor desafío es con diferencia tener que lidiar con la enorme cantidad de contenido que producen para cada coche, mientras que se aseguran de que están a la altura de los elevados estándares a los que aspiran. Puede parecer sencillo, pero tener que jugar con miles de posibilidades a la hora de modificar un vehículo requiere una cantidad de trabajo gigantesca.
Y si alguna vez os habéis preguntado cuál es el coche más icónico de la saga, Bryn Alban decía que probablemente sea también el más inesperado: el BMW M3 GTR. Meter un coche de carreras en Most Wanted podía parecer extraño por aquel entonces… pero 20 años después sigue siendo el más icónico. Es un vehículo celebrado tanto por el equipo de desarrollo como por los jugadores.
Curiosamente, nos contaban que ni siquiera la propia comunidad se pone de acuerdo sobre cuál es el mejor Need For Speed. En las discusiones online, muchos piensan que es el primer Underground, mientras que muchos otros prefieren Most Wanted (2005). Son juegos muy diferentes, y eso quiere decir que Need For Speed significa cosas distintas para muchas personas.
Tomar tantos riesgos en ocasiones también significa equivocarse o, al menos, no conectar de la misma manera con los jugadores. Pero Justin nos contaba que le resulta muy reconfortante descubrir que incluso esos juegos que no fueron tan bien recibidos tienen una pequeña legión de seguidores. Need For Speed siempre está adelantado a su tiempo, aseguraba Patrick.
En cuanto al presente de la saga, desde el pasado 26 de noviembre está disponible para Need For Speed: Unbound el Volumen 9, la actualización de Confinamiento, que recupera el estilo Most Wanted dando una especial importancia a las persecuciones policiales mediante un divertidísimo mod extracción y añade una gran novedad: la posibilidad de conducir una moto.
Con esto concluyó la charla por el 30 aniversario de Need For Speed. Y, desde Hobby Consolas, brindamos para que esta saga siga siendo todo un referente de los juegos de conducción y velocidad.
Need for Speed Unbound
Lanzamiento
1-12-2022
Género
Velocidad
Compañía
Electronic Arts
Pegi
+12
Número de jugadores
1-8
Multijugador
online
Idioma de los textos
Español
Idioma de audio
Español
Idioma de los subtítulos
Español
