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F1 24 quiere marcarse una vuelta rápida con su jugabilidad: así mejora la conducción la nueva entrega de la saga

EA Sports F1 24

Damos la primera vuelta de calentamiento a EA Sports F1 24, la nueva entrega de la saga, para conocer en profundidad algunos de los cambios y mejoras que presentará el juego en materia de gameplay y simulación. 

Hace unos días pudimos asistir a una presentación privada junto a otros medios internacionales en donde se nos mostraron una buena cantidad de detalles sobre EA Sports F1 24, la nueva entrega de la saga de Codemasters y Electronic Arts.

Dado que el lanzamiento de F1 24 será el 31 de mayo en PS5, PS4, Xbox Series X|S, Xbox One y PC, el equipo detrás de la entrega anual del juego de Fórmula 1 ha querido ofrecer una buena cantidad de información que iremos compartiendo en los próximos días.

La primera sesión de entrenamientos libres arranca hoy con un buen vistazo a las mejoras en la jugabilidad de la conocida propuesta de conducción y simulación. ¿Qué novedades trae F1 24 en materia de manejo y físicas?

Mejorando la jugabilidad de EA Sports F1 24

Para empezar y siguiendo con lo visto en las tecnologías y sus distinguidos nombres presentados en juegos como EA Sports FC 24, este F1 24 va a ofrecer un nueva mejora importante, el sistema Dynamic Handling capitaneado por el sistema cinemático de suspensión.

Este hará que la distribución del peso del monoplaza sea mayor, ofreciendo un mayor grado de personalización en materia de cómo decidamos configurar y optimizar nuestro vehículo. Sus creadores nos contaban que esto afectará profundamente a cada estilo de conducción. 

El Dynamic Handling también añade importantes mejoras en los neumáticos y en la temperatura. Se alarga la vida de estos para que puedas planificar cada carrera mejor. Elementos como la superficie de gomas se han pulido para que ese desgaste clave sea mucho más realista en el juego en comparación con pasadas entregas. 

Las mejoras en materia de físicas también pasan por el apartado de la aerodinámica. La dinámica de fluidos computacional (CFD) hace que la carga aerodinámica varíe y se pueda ajustar mucho mejor dependiendo del monoplaza, el piloto y el circuito.

También se ha potenciado la unidad de energía, lo que desemboca en un mejor vistazo y control a elementos del coche, que deriva en una mayor adaptabilidad y una variedad de estrategias superior en carrera con respecto a F1 23.

Tocará esperar a ver cómo se comportan todos estos cambios a los mandos (o al volante), pero estas mejoras jugables parecen dar en el clavo en algunos de los aspectos que más "pinchazos" provocaban. Eso sí, aún quedan novedades importantes por ver para EA Sports F1 24 que conoceremos pronto.

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