Existió una PlayStation 2 oficial con forma de coche deportivo, Sony y Honda han estado muy cerca de lanzar Afeela, y un fan ha decorado un Mini con temática de Marathon. Pero Xbox se lleva la palma en este aspecto.

Corría el año 2007. Microsoft estaba arrasando con su nueva consola Xbox 360, que era un ciclón comercial en EE.UU., y Suzuki no estaba pasando por un buen momento.

La marca japonesa tuvo una gran idea: promocionar su nuevo modelo SX4 de la mano de Xbox 360, para así captar la atención del público joven. Y así nacería una maravilla como el Suzuki SXbox.

Por fuera, el Suzuki SXbox parecía un coche temático al uso, con sus pegatinas, mezcla de colores blanco y verde, y un diseño idéntico al SX4 normal. Pero lo mejor esperaba en el interior...

Que se quiten los Tesla o el Afeela. Esto sí que es un coche gaming, porque literalmente elimina el claxon y el airbag para situar un mando de 360 en el centro del volante. Y hay mucho más que comentar, así que agarraos, que vienen curvas...

Un coche convertido en Xbox 360 con varios mandos, un proyector y pantallas: ¡qué pasada!

Microsoft y Suzuki se aliaron con la ayuda de American Sunroof Corporation, llevando el concepto de Suzuki SXbox a la realidad. Eso sí, este coche nunca se puso a la venta, aunque sí pasó por varias ferias y eventos de automovilismo/tecnología en aquel año.

A primera vista, no parece gran cosa, pero lo mejor espera en su interior. Adiós a las pantallas, la radio, el claxon y el airbag delantero del conductor, porque esta maravilla coloca un mando de Xbox 360 en el centro del volante.

Obviamente, la idea no era jugar mientras conducimos, pero sí que podríamos echar una partidita al parar. El mando es idéntico al que ya conocemos y tiene todas las funcionalidades básicas.

Justo al lado de la palanca de cambios, había un segundo mando de 360 para el copiloto. Atención a la consola incrustada en el salpicadero, con su ranura para discos, tarjetas de memoria, puertos y botón de encendido.

¿Y la pantalla? Tranquilo, porque el Suzuki SXbox escondía una enorme pantalla de proyector bajo el capó invertido (se abría al revés).

Los asientos traseros no se quedan atrás. Sí, es cierto que se redujeron las plazas de tres a solo dos, pero tiene explicación: había otra Xbox 360 incrustada en el centro, con sus respectivos mandos.

Del techo del vehículo bajaban dos pantallas, una para cada ocupante en la fila trasera. Incluso había un método para conectar ambas consolas y jugar en modo LAN Party dentro del mismo vehículo.

La guinda del pastel era la pantalla de 30 pulgadas y el sistema de sonido, ocultos en el maletero. Vamos, que este coche de Suzuki tenía todo lo necesario para disfrutar de Xbox 360.

Lástima que el Suzuki SXbox no saliera a la venta. Únicamente fue un concept car que, eso sí, se llevará los aplausos de todos los fans de consolas de Microsoft. ¿Veremos algo similar algún día con Xbox Series X|S o la futura Xbox Helix?

Y, aunque esta noticia no tiene mucho que ver con videojuegos, también supone un palo en las aspiraciones tecnológicas de Sony Group junto a la fabricante automovilística Honda.

El coche eléctrico Afeela, fabricado por Sony Honda Mobility (la empresa fundada en 2021) ha sido cancelado, así que su desarrollo queda archivado y ya nunca verá la luz como vehículo comercial.

La decisión se debe a la inestable situación del mercado de los coches eléctricos a nivel mundial. Honda está cambiando su estrategia para este tipo de vehículos, así que junto a Sony han acordado su cancelación.

Esto significa que solo vas a poder conducir el Afeela en Gran Turismo 7, pues este prototipo de coche eléctrico se incorporó al simulador de conducción en 2024 como prototipo, y en 2025 como vehículo oficial con el nombre de AFEELA1.

La información procede del medio japonés Nikkei, y el comunicado oficial publicado más tarde dice lo siguiente: ''Los supuestos fundamentales de las operaciones comerciales de Sony Honda Mobility, como la utilización de ciertas tecnologías y activos que Honda tenía previsto proporcionar, se vieron alterados radicalmente''.

Sony y Honda cancelan su ambicioso coche eléctrico Afeela

La primera vez que vimos el Afeela en acción fue en el CES 2024, cuando un representante de Sony demostró que el coche se podía controlar con un mando DualSense de PS5.

Nunca sabremos si dicha función iba a estar disponible, o si solo fue un alarde de avances tecnológicos para la feria de Las Vegas.

Lo que sí estaba confirmado es la compatibilidad con el juego remoto de PS5 y PS4. El vehículo estaba equipado con pantallas en los asientos traseros, y era posible disfrutar de tus títulos favoritos mediante esta función.

Hace unos meses, Sony confirmó que el coche también tendría opciones para personalizar el salpicadero, con temas de sagas de PlayStation como God of War y Astro Bot.

El Afeela aspiraba a ofrecer ''una experiencia de entretenimiento de primera calidad''. La idea era lanzarlo durante el año pasado, pero finalmente se retrasó sin fecha hasta su inevitable cancelación.

Si te hubiera gustado conducir el Afeela de Sony Honda Mobility, siempre puedes recurrir a Gran Turismo 7 para conducir con el prototipo y el primer modelo comercial en tu PS5 o PS4.

La prueba de ello es que los Pokémon cada vez están más presentes en nuestra vida real. No siempre del modo correcto, eso sí, como vemos de vez en cuando en los partidos de la NBA.

En este caso, viajamos hasta la región de Paldea, que conocimos en Pokémon Escarlata y Púrpura, para descubrir que Miraidon existe realmente.

Para aquellos que no lo conocen, Miraidon es el Pokémon legendario que aparece en Pokémon Púrpura, contraparte de Koraidon, y que sirve también de vehículo para nuestro personaje.

¿Cómo te quedas si te decimos que Toyota está haciendo una moto basada en Miraidon? No es ninguna broma, aunque el proyecto todavía no tiene fecha de finalización.

Y, antes de que te emociones, es probable que esta moto Pokémon nunca se comercialice como tal, pero es un prototipo que ya ha despertado muchas pasiones en las redes.

Miraidon se convierte en una moto Toyota

El proyecto fue descubierto por primera vez en noviembre de 2023, cuando un ingeniero de Toyota compartió unas cuantas imágenes en Twitter/X.

La moto de Miraidon es un proyecto en desarrollo por Toyota Engineering Society, el departamento interno que se dedica a experimentar y preparar prototipos que puedan estandarizase en un futuro cercano.

Fue el pasado 5 de marzo, cuando la cuenta oficial japonesa de Toyota desveló una imagen con sus planes. El proyecto Miraidon es muy real, aunque todavía está en desarrollo.

Como podéis ver en las imágenes, se trata de una moto Toyota que aprovecha el diseño de Miraidon al detalle. No podía haber una elección mejor, ya que este Pokémon legendario no sigue los pasos de su compañero de Escarlata (Koraidon suele ir a cuatro patas).

Ambas ruedas se integran en el ''cuerpo'' de Miraidon, de manera que los ojos del Pokémon son los faros delanteros. Por supuesto, el prototipo también es de color azul eléctrico, con detalles en gris y amarillo.

Poco más se sabe sobre este proyecto, orquestado por The Pokémon Company y el departamento de ingeniería de Toyota.

¿Te gustaría hacerte con esta moto de Miraidon? Sería una pasada conducirla, y, quién sabe, quizá tengamos imágenes de ella en funcionamiento, cuando llegue el momento. Hasta entonces, habrá que conformarse con montar sobre Miraidon en Pokémon Púrpura.

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Ya sabéis que la saga Patapon continuará con un anime y un nuevo juego, y también que la franquicia Gravity Rush, de la extinta SIE Japan Studio, se adaptará a la gran pantalla.

En el CES 2024, Sony también ha anunciado un nuevo modelo de mando DualSense (V2), e incluso han anunciado pequeños cambios en la fecha de algunos exclusivos, como Helldivers 2.

Pero, sin duda, lo más sorprendente no tuvo que ver con los videojuegos directamente, sino con el futuro de Sony en el ámbito automovilístico.

Sony y Honda vuelven a unir fuerzas, bajo la marca Sony Honda Mobility, para presentar un prototipo de coche que parece sacado de Cyberpunk 2077. ¿Será el futuro del gaming y el motor?

El coche que se controla con un DualSense

La asociación entre Sony y Honda ha dado un nuevo paso hacia el futuro del gaming. Siguiendo la estela de Tesla, que ya hizo sus pinitos en este aspecto, ambas compañías han presentado su nuevo coche, que todavía es un prototipo.

El SHM Afeela es un sedán eléctrico de color azul acero, cuyo diseño elegante y su acabado han dejado sorprendidos al público asistente al CES 2024.

Más allá de aspectos automovilísticos, lo que más llama la atencion del SHM Afeela es su lujoso setup gaming, que impregna todo el salpicadero del vehículo.

Epic Games y Microsoft (con el servicio OpenAI de Azure) han colaborado con Sony en este ámbito electrónico, que asegura montones de alternativas de ocio.

Sony asegura que en el SHM Afeela se pueden disfrutar de videojuegos, como por ejemplo Fortnite, siguiendo un poco lo que ya vimos hace unos años con Tesla.

La gran novedad, que Sony no ha confirmado que se mantenga para el lanzamiento, es que este coche se puede controlar con un mando DualSense.

No es ninguna broma. El portavoz de Sony lo mostró en directo, haciendo que el vehículo se moviera al pulsar los botones del mando de PS5. No sabemos si es una función solo mostrada en el show, o si la mantendrán para el lanzamiento del SHM Afeela. Es como si fuera un coche de juguete.

Todavía faltan unos años para que este coche de Sony y Honda llegue a las tiendas. Eso sí, al menos podremos probarlo en Gran Turismo 7, el simulador de conducción de PS5/PS4, porque será uno de los coches que lleguen vía actualización al título.

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Pero también encontramos a gente curiosa como Donald Dougher, un adolescente de 15 años conocido en las redes como Donlad que tiene en su garaje una colección de vehículos de lujo como un Pagani, un Bugatti o un Ferrari y que todavía no puede conducir de forma legal.

El chaval creó su canal de YouTube en 2019 y en el momento de escribir estas líneas ya cuenta con un total de 597.000 suscriptores interesados en el conocido como "el niño más rico del mundo".

Residente en California, Donlad muestra en su canal parte de su día a día enseñando su colección de vehículos donde no faltan los superdeportivos de lujo.

Dentro de su amplia colección se encuentran coches como un McLaren 570, un Ferrari California T, un Rolls Royce Dawn, un Lamborghini Murciélago, un Pagani Huayra Roadster, un Bugatti Chiron 110 Ans o un Ferrrari LaFerrari, este último teniendo tan solo 499 unidades en todo el mundo.

Desde que creó su canal de YouTube hace tres años, Donlad sube vídeos con frecuencia sobre temas de todo tipo, desde coches hasta viajes, los cuales tienen desde las 50.000 visualizaciones de media hasta más de un millón en algunos casos.

Se calcula que Donald gana unos 25 mil dólares al mes con sus vídeos, dinero que perfectamente puede invertir en ampliar su colección de coches. Además, acumula un número importante de seguidores en su cuenta de TikTok e Instagram, donde suma casi 600.000.

Según explicó, el muchacho lleva conduciendo sus coches desde que tiene 12 años. Si bien aún no tiene licencia legal, cuenta con una provisional que le permite ir por la calle con supervisión de un adulto.

¿Qué te parece la historia del youtuber de 15 años con una colección de vehículos de lujo que todavía no puede conducir de forma legal? Si quieres seguir sus pasos y tratar de triunfar en las redes, aquí te dejamos todos los accesorios necesarios para comenzar tu carrera como youtuber.

O no, claro. Hay una alternativa más vieja que la tos y que hemos visto ya en muchas películas (Fast and Furious) o videojuegos (GTA): conducir con el codo fuera de la ventanilla. ¿Es correcto?

No se puede negar que en más de una ocasión nos refrescará bastante, e incluso hay conductores que se sienten más cómodos en esta postura. Reconozcámoslo: seguro que alguna vez lo has hecho.

La pregunta del millón es la siguiente: ¿es correcto conducir así? ¿Pueden multarnos? ¿Qué contempla la DGT sobre esta posición al conducir? Tranquilo, que a continuación vas a salir de dudas.

Primero debes saber que sacar el codo por la ventanilla se encuadra en la misma categoría que las siguientes acciones: maquillarse, comer, beber, conducir en chanclas o descalzo e ir sin camiseta en plena conducción. Vamos, muchas de las cosas que hacemos en verano.

La Ley dice...

Con el Reglamento General de Circulación en la mano (cortesía de la DGT), podemos relacionar esta postura de conducción con tres artículos. Quizá no los conozcas, pero para eso estamos aquí.

Para empezar, tenemos el artículo 18.1, que dice lo siguiente ''señala que el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción; así como cuidar la posición adecuada''.

Está claro que adoptar esta postura no se corresponde con la posición adecuada para la conducción, al menos tal y como figura en el reglamento de la DGT. Podría decirse que no se toma la atención necesaria.

Quizá más concreto es el artículo 17.1 del reglamento, que literalmente dice lo siguiente: ''Establece que los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos''.

Por si el artículo anterior no es lo suficientemente claro, también tenemos el artículo 3.1. Este hace referencia a ''la forma de conducción, que debe hacerse con la diligencia y precaución cecesarias para evitar todo daño, propio o ajeno''.

¿Es recomendable conducir de esta forma?

Después de repasar el reglamento y las pautas de la DGT, podemos decir que conducir con el codo fuera no acarrea multa como tal. Es decir, no hay ningún término literal que lo tipifique en el código.

Sin embargo, el hecho de conducir con el codo fuera si que limita con otras infracciones descritas en los artículos mencionados del reglamento. Por ejemplo, no estaremos en una posición óptima desde el punto de vista de la seguridad, ni tampoco en 100% de condiciones de controlar el vehículo.

En otras palabras, conducir con el codo fuera de la ventanilla no es una infracción en sí, pero puede ser una acción constitutiva de infracción. Los agentes de la autoridad pueden sancionarte si lo consideran oportuno.

Esta postura de conducción vulnera la correcta libertad de movimientos del conductor, el control del vehículo, y puede generar peligro para el conductor o para el resto de usuarios de la vía.

Por lo tanto, los agentes de la autoridad sí podrían multarnos por conducir con el codo fuera, alegando que estamos poniendo en peligro nuestra integridad o la relativa a los pasajeros del vehículos y el resto de personas de la vía.

En la multa se indicará el motivo de la infracción, que en este caso irá ligado a la seguridad de la conducción. Es un caso similar al de pintarse los labios o comer mientras conducimos, así que ten mucho cuidado este verano si decides sacar el codo por la ventanilla de tu coche.

Ayer os contamos que Criterion y Codemasters unirán fuerzas para desarrollar un nuevo Need for Speed, noticia que ha convencido a los fans de la saga de conducción. Y tampoco nos olvidamos de la próxima entrega para móviles.

Electronic Arts prepara hasta 6 nuevos juegos de coches. Al menos, es la información que podemos leer en Exputer, cortesía del conocido insider Tom Henderson (suele dar en el clavo).

Vamos por partes. Para empezar, ya sabemos que F1 2022 está en desarrollo por Codemasters Birmingham, mientras que los chicos de Frontier trabajan en el simulador de gestión de F1.

Pese a que aún no se ha lanzado la entrega 2022, Henderson asegura que Codemasters ya está desarrollando F1 2023, título que apostará de lleno por la nueva generación e incorporará el modo F1 WORLD para F1 LIFE.

¿Qué hay de Project CARS? Pues parece que grandes noticias, y es que Slightly Mad Studios estaría trabajando ya en la cuarta entrega de la saga de conducción. Es lo que apunta Tom Henderson.

La idea de Slightly Mad Studios es volver a la simulación de la primera entrega con Project CARS 4, el cual ni siquiera ha sido anunciado. Podría lanzarse en algún momento de 2024 para PC y consolas.

En cuanto a la saga WRC, la idea de EA es lanzar entregas anuales que utilicen Unreal Engine 5, entre los años 2023 y 2027. De hecho, ya está en desarrollo la nueva entrega que llegará en lo que resta de 2022.

Ahora llegamos a la parte ''más triste'' de la noticia. Nos quedan otras dos grandes sagas de conducción de Electronic Arts: Burnout y GRID.

Lamentablemente, por el momento no hay noticias de Burnout. Criterion está desarrollando un nuevo futuro para Need for Speed, tanto en consolas y PC como en dispositivos móviles.

En cuanto a GRID, la reciente entrega GRID Legends no ha funcionado excesivamente bien en términos de ventas. De momento no hay noticias sobre una próxima entrega de la serie.

Sea como sea, los amantes de la conducción tendrán muchos juegos que disfrutar en sus consolas, PC y móviles en los próximos años. No importa si eres más de la F1, WRC, la simulación o si te gusta hacer el cabra. EA apuesta de lleno por la conducción.

El horario es bastante simple, pues hora a la que empiezan las 24 horas de Daytona coincide con la hora a la que terminará la carrera justo el día después. Dará comienzo el sábado a las 20:40 en la España Peninsular y terminará a la misma hora del domingo.

Si quieres, puedes verla íntegra de forma online, ya que ningún canal de televisión ha adquirido los derechos para emitirla en vivo. Dicho esto, hay alternativas para verlo en la pantalla de tu salón si así lo prefieres.

Cómo ver online por Internet las 24 horas de Daytona

Ya hemos dicho que lo que es TV convencional no ha querido saber nada de Fernando Alonso y su aventura en este circuito, pero sí una plataforma online: beIN Connect. Hablamos de su servicio puramente por Internet, no de los canales en los que puedes ver el fútbol a través de esta y otras plataformas.

beIN comercializa la carrera como un producto separado al que puedes acceder a través de beIN Connect, aunque a menos que seas suscriptor de beIN Partidazo (16,90€ mensuales) tendrás que comprar la carrera por 6€.

Así que la única forma de ver en directo en streaming las 24 horas de Daytona es ir a la web de Connect y comprar en modalidad de pago por visión esta opción.

Estos son los televisores más vendidos en Media Markt: el 4K HDR gana adeptos

Cómo ver por televisión las 24 horas de Daytona

Digamos que ya has completado el paso anterior y te has suscrito a beIN Connect para ver la carrera de Fernando Alonso. ¿Ahora qué? ¿Tienes que verla en el móvil o el ordenador? No tienes por qué: hay alternativas.

Si quieres ver por TV a Fernando Alonso en las 24h de Daytona, el truco consiste en enviar o proyectar la pantalla del móvil o el PC a tu televisor. Esto se puede hacer de varias formas:

• Cable HDMI: conectando directamente el PC al televisor
• Chromecast: enviando la señal desde la app de Connect
• Smart TV: si tienes una TV Sony, Samsung, HiSense o LG, instala la app Connect
• Playstation 4: busca en la tienda de aplicaciones la app de Connect

[Imagen de portada: United Autosport]